उत्पाद अवलोकन
ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल एक उच्च प्रदर्शन वाला कंपोजिट पैनल है जिसे विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहन बॉडी निर्माण के लिए इंजीनियर किया गया है। इसमें एक हल्के संरचनात्मक कोर - पीपी (पॉलीप्रोपाइलीन) हनीकॉम्ब, एल्यूमीनियम हनीकॉम्ब, एक्सपीएस फोम, या पीयू (पॉलीयुरेथेन) फोम - की सुविधा है जो एफआरपी (फाइबरग्लास {{4}प्रबलित प्लास्टिक), सीएफआरटी (निरंतर फाइबर -प्रबलित थर्मोप्लास्टिक), एल्यूमीनियम मिश्र धातु, या प्रीपेंटेड गैल्वनाइज्ड स्टील से बने दो टिकाऊ फेस स्किन के बीच बंधा हुआ है। सैंडविच निर्माण उच्च कठोरता, कम वजन, थर्मल इन्सुलेशन और सभी मौसम में स्थायित्व का एक इष्टतम संयोजन प्रदान करता है।
ये पैनल ड्राई फ्रेट ट्रक बॉडी, रेफ्रिजरेटेड वैन, सेमी-ट्रेलर साइडवॉल, आरवी पैनल और विशेष वाहन बॉडी के लिए उद्योग मानक हैं। पारंपरिक स्टील या ठोस एफआरपी पैनलों को प्रतिस्थापित करके, वे वाहन के टायर के वजन को 50-70% तक कम करते हैं, सीधे पेलोड क्षमता बढ़ाते हैं, ईंधन की खपत को कम करते हैं और वाहन की गतिशीलता में सुधार करते हैं।
मुख्य विशेषताएं एवं लाभ
- महत्वपूर्ण वजन में कमी: 20 मिमी (एफआरपी+पीपी हनीकॉम्ब) पर 6-8 किग्रा/वर्ग मीटर - 50-स्टील या ठोस एफआरपी की तुलना में 70% हल्का।
- बढ़ा हुआ पेलोड और ईंधन बचत: प्रत्येक 100 किलोग्राम की बचत सीधे अधिक कार्गो क्षमता में तब्दील हो जाती है।
- उच्च कठोरता और समतलता: सैंडविच संरचना बेहतर झुकने वाली कठोरता प्रदान करती है; भार के तहत न्यूनतम विक्षेपण।
- थर्मल इन्सुलेशन: सेलुलर कोर कम से कम 0.3 W/m²·K (PU फोम) का प्राकृतिक थर्मल प्रतिरोध - U{1}} प्रदान करता है।
- संक्षारण और मौसम प्रतिरोधी: एफआरपी/सीएफआरटी/एल्यूमीनियम खाल जंग के प्रति प्रतिरक्षित हैं - बिना दोबारा रंगाई के आजीवन टिकाऊ।
- प्रभाव और कंपन प्रतिरोधी: मिश्रित पैनल सड़क के कंपन को अवशोषित करते हैं और बिना डेंट के मामूली प्रभावों का प्रतिरोध करते हैं।
- तेजी से संयोजन: 12 मीटर तक के बड़े {{0}फ़ॉर्मेट वाले पैनल, एकल टुकड़ा संयुक्त संख्या को कम करते हैं और शरीर के उत्पादन में तेजी लाते हैं।
- पूरी तरह से अनुकूलन योग्य: कोर प्रकार, त्वचा सामग्री, मोटाई, रंग, पैनल आयाम - सभी निर्दिष्ट।
- पर्यावरण अनुकूल: पीपी हनीकॉम्ब और सीएफआरटी पैनल पूरी तरह से पुनर्चक्रण योग्य हैं; उत्पादन के दौरान शून्य वीओसी।
तकनीकी निर्देश
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पैरामीटर |
विनिर्देश |
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पैनल की चौड़ाई |
3,200 मिमी तक |
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पैनल की लंबाई |
12,000 मिमी तक |
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मानक शीट आकार |
1220×2440, 1220×3050, 1500×3000 मि.मी. |
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कुल घनत्व |
10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 75, 100 मिमी |
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कोर - पीपी हनीकॉम्ब |
घनत्व 60-160 किग्रा/वर्ग मीटर, सेल 8-12 मिमी - शुष्क माल ढुलाई के लिए सर्वोत्तम, हल्के संरचनात्मक |
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कोर - एल्यूमिनियम हनीकॉम्ब |
घनत्व 40-80 किग्रा/वर्ग मीटर, सेल 6-10 मिमी - प्रीमियम कठोरता, आग प्रतिरोध |
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कोर - एक्सपीएस फोम |
घनत्व 35-50 किग्रा/वर्ग मीटर - रीफर पैनल के लिए किफायती थर्मल इन्सुलेशन |
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कोर - पीयू फोम |
घनत्व 40-60 किग्रा/मीटर³ - प्रशीतित ट्रकों के लिए उत्कृष्ट इन्सुलेशन (K{{3%)मान ~0.022 W/m·K) |
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त्वचा - एफआरपी (फाइबरग्लास) |
0.7-3.0 मि.मी. - ऊंचा-ग्लॉस/मैट, संक्षारण-प्रूफ़, यूवी-प्रतिरोधी, सबसे लोकप्रिय |
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त्वचा - सीएफआरटी |
0.5-2.0 मिमी - पूरी तरह से थर्मोप्लास्टिक, पुन: प्रयोज्य, उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध |
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त्वचा - एल्यूमिनियम (3003/5052) |
0.5-2.0 मिमी - धात्विक फिनिश, उच्च कठोरता |
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त्वचा - प्रीपेंटेड गैल्वेनाइज्ड स्टील |
0.3–0.8 मिमी - लागत -प्रभावी, उच्च शक्ति, विस्तृत आरएएल रंग |
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त्वचा - स्टेनलेस स्टील |
0.4–0.8 मिमी - भोजन-ग्रेड, अत्यधिक संक्षारक वातावरण |
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पैनल वजन (20 मिमी, एफआरपी+पीपी हनीकॉम्ब) |
6-8 किग्रा/वर्ग मीटर |
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अग्नि रेटिंग (फिटकिरी त्वचा + फिटकरी कोर) |
कक्षा ए (गैर-दहनशील) |
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अग्नि रेटिंग (एफआरपी + एफआर -पीपी कोर) |
कक्षा बी1 (लौ-मंदक) प्रति जीबी 8624 |
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सेवा तापमान |
-40 डिग्री से +100 डिग्री (पीपी कोर); -60 डिग्री से +80 डिग्री (पीयू कोर) |
त्वचा एवं कोर संयोजन चयनकर्ता
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आवेदन |
त्वचा |
मुख्य |
मुख्य लाभ |
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ड्राई फ्रेट बॉक्स ट्रक |
एफआरपी (1.5 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर, 20 मिमी) |
सर्वोत्तम वजन/लागत/कठोरता संतुलन |
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प्रीमियम सूखा माल ढुलाई |
एल्यूमिनियम (1.0 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर) |
धात्विक फिनिश + उच्च कठोरता |
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पुन: प्रयोज्य ट्रक बॉडी |
सीएफआरटी (1.0 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर) |
100% थर्मोप्लास्टिक - पूरी तरह से पुनर्चक्रण योग्य |
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इकोनॉमी ड्राई फ्रेट |
प्रीपेंटेड स्टील (0.5 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर) |
सबसे कम लागत, मजबूत, व्यापक रंग विकल्प |
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प्रशीतित ट्रक |
एफआरपी (1.5-2.0 मिमी) |
पीयू फोम (50 मिमी) |
सर्वोत्तम इंसुलेशन - यू-मूल्य ~0.3 डब्लू/एम²·के |
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इकोनॉमी रेफर |
एफआरपी (1.5 मिमी) |
एक्सपीएस फोम (50 मिमी) |
अच्छा इन्सुलेशन, कम लागत |
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उच्च-अग्नि-जोखिम वाला वाहन |
एल्यूमिनियम (1.0 मिमी) |
फिटकिरी. मधुकोश (20 मिमी) |
क्लास ए आग - गैर-दहनशील |
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भोजन-ग्रेड बॉडी |
स्टेनलेस स्टील (0.6 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर) |
स्वच्छ, संक्षारणरोधी, साफ करने में आसान |
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फर्श पैनल |
एफआरपी एंटी-स्लिप (2.0 मिमी) |
पीपी हनीकॉम्ब (80 किग्रा/वर्ग मीटर) |
बनावट वाली पकड़ सतह + उच्च संपीड़न शक्ति |
अनुप्रयोग
ड्राई फ्रेट / बॉक्स ट्रक: साइडवॉल, सामने की दीवार, छत, पीछे के दरवाजे के पैनल।
रेफ्रिजेरेटेड ट्रक (रीफ़र्स): इंसुलेटेड दीवारें, फर्श, छत - पीयू/एक्सपीएस कोर थर्मल बैरियर।
वैन ट्रेलर और सेमी-ट्रेलर: 12 मीटर तक के बड़े {{1}फॉर्मेट साइड/छत पैनल - कम जोड़, बेहतर सीलिंग।
हल्के वाणिज्यिक वाहन: डिलीवरी वैन, मोबाइल वर्कशॉप, खाद्य ट्रक।
आरवी और कारवां: बॉडी पैनल, फ़्लोर पैनल, फ़र्निचर - ईंधन की बचत के लिए हल्का।
विशेष-उद्देश्यीय वाहन: मोबाइल चिकित्सा इकाइयाँ, कमांड वाहन, प्रसारण वैन।
कंटेनर निकाय: शिपिंग कंटेनर संशोधन, पोर्टेबल भंडारण इकाइयाँ।
बस और रेल: आंतरिक विभाजन की दीवारें, सामान डिब्बे के पैनल, छत के पैनल।
असेंबली गाइड
जुड़ना: पीयू या एपॉक्सी संरचनात्मक चिपकने वाला पैनल की तुलना में लगातार जलरोधक जोड़ों को मजबूत बनाता है। उच्च तनाव बिंदुओं पर स्टेनलेस स्टील/एल्यूमीनियम रिवेट्स या हक बोल्ट के साथ पूरक।
एक्सट्रूज़न: साफ फिनिश और किनारे की सुरक्षा के लिए आंतरिक कोने की प्रोफाइल, किनारे की प्रोफाइल और संयुक्त कवर।
असेंबली अनुक्रम: 1) फर्श से चेसिस तक माउंट करें → 2) साइड और सामने की दीवारों को फर्श और कोनों से जोड़ें → 3) छत को साइड की दीवार के शीर्ष रेल से जोड़ें → 4) पीछे के फ्रेम और पहले से इकट्ठे दरवाजे स्थापित करें → 5) वॉटरटाइट फिनिश के लिए सभी बाहरी जोड़ों को पीयू सीलेंट से सील करें।
पैकेजिंग एवं शिपिंग
Panels stacked face-to-face with interleaving PE foam/corrugated sheets, secured on fumigated ISPM-15 heavy-duty pallets or steel stillage frames with corner protectors and weatherproof stretch film. Panels >6 मीटर के लिए खुले -शीर्ष या विस्तार योग्य ट्रेलरों की आवश्यकता होती है; मानक आकार के लिए 40HQ कंटेनर। MOQ: 50-100 शीट मानक; 100-300 कस्टम कोर/त्वचा। किट: 5-10 पूर्ण ट्रक बॉडी। लीड समय: 7-10 दिन का स्टॉक; 10-15 दिन का कस्टम कॉम्बो; 15-25 दिन बड़े प्रारूप/विशेषता; 20-30 दिन की पूरी किट। एफसीएल/एलसीएल समुद्री माल ढुलाई (एफओबी/सीआईएफ)।
ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: 1. ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल क्या है?
उत्तर: ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल एक उच्च प्रदर्शन वाला कम्पोजिट पैनल है जिसे वाणिज्यिक वाहन बॉडी निर्माण के लिए इंजीनियर किया गया है। इसमें एक हल्का संरचनात्मक कोर - है जैसे कि पीपी (पॉलीप्रोपाइलीन) हनीकॉम्ब, एल्यूमीनियम हनीकॉम्ब, एक्सपीएस फोम, या पीयू (पॉलीयूरेथेन) फोम - जो एफआरपी (फाइबरग्लास {{4}प्रबलित प्लास्टिक), सीएफआरटी (निरंतर फाइबर -प्रबलित थर्माप्लास्टिक), एल्यूमीनियम, या प्रीपेंटेड गैल्वेनाइज्ड स्टील से बने दो टिकाऊ फेस स्किन के बीच बंधा हुआ है। सैंडविच निर्माण उच्च कठोरता, कम वजन, थर्मल इन्सुलेशन और मौसम प्रतिरोध का एक इष्टतम संयोजन प्रदान करता है, जो इसे ड्राई फ्रेट ट्रक बॉडी, रेफ्रिजरेटेड वैन, ट्रेलर साइडवॉल और आरवी पैनल के लिए पसंदीदा सामग्री बनाता है।
प्रश्न: 2. मानक विशिष्टताएँ क्या हैं?
ए: सामान्य विशिष्टताएँ:
पैनल आयाम:
• चौड़ाई: 3,200 मिमी (3.2 मीटर) तक
• लंबाई: 12,000 मिमी (12 मीटर) तक
• मानक शीट आकार: 1220 × 2440 मिमी, 1220 × 3050 मिमी, 1500 × 3000 मिमी (कटौती{6}}से-आकार उपलब्ध)
मुख्य प्रकार:
• पीपी हनीकॉम्ब: घनत्व 60-160 किग्रा/वर्ग मीटर, सेल आकार 8-12 मिमी - शुष्क माल ढुलाई के लिए सर्वोत्तम, हल्का और मजबूत।
• एल्यूमिनियम हनीकॉम्ब: घनत्व 40-80 किग्रा/वर्ग मीटर, सेल आकार 6-10 मिमी - प्रीमियम कठोरता और आग प्रतिरोध।
• एक्सपीएस फोम: घनत्व 35-50 किग्रा/वर्ग मीटर - रीफर पैनल के लिए किफायती थर्मल इन्सुलेशन।
• पीयू (पॉलीयुरेथेन) फोम: घनत्व 40-60 किग्रा/मीटर³ - उत्कृष्ट इन्सुलेशन, प्रशीतित ट्रक बॉडी में उपयोग किया जाता है।
त्वचा/चेहरे की सामग्री:
• एफआरपी (फाइबरग्लास): 0.7–3.0 मिमी - ऊंचा {{3}ग्लॉस या मैट, संक्षारण {{4}प्रूफ, यूवी {{5}प्रतिरोधी।
• सीएफआरटी: 0.5-2.0 मिमी - थर्मोप्लास्टिक मिश्रित, पूरी तरह से पुनर्चक्रण योग्य, उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध।
• एल्यूमिनियम (3003/5052): 0.5-2.0 मिमी - धात्विक फिनिश, उच्च कठोरता।
• प्रीपेंटेड गैल्वेनाइज्ड स्टील: 0.3-0.8 मिमी - लागत -प्रभावी, उच्च शक्ति, विभिन्न आरएएल रंग।
• स्टेनलेस स्टील: भोजन श्रेणी या अत्यधिक संक्षारक वातावरण के लिए 0.4-0.8 मिमी -।
कुल पैनल मोटाई: 10 मिमी, 15 मिमी, 20 मिमी, 25 मिमी, 30 मिमी, 40 मिमी, 50 मिमी, 75 मिमी, 100 मिमी
पैनल का वजन (सामान्य, 20 मिमी, एफआरपी + पीपी हनीकॉम्ब): 6-8 किग्रा/वर्ग मीटर
प्रश्न: 3. न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?
ए: एफआरपी स्किन और पीपी हनीकॉम्ब कोर (20 मिमी कुल मोटाई) के साथ मानक 1220 × 2440 मिमी पैनलों के लिए सामान्य MOQ 50-100 शीट है। कस्टम कोर प्रकार, विशेष खाल (सीएफआरटी/स्टेनलेस स्टील), गैर -मानक मोटाई, या 3 मीटर से अधिक लंबाई वाले पैनलों को 100-300 शीट के उच्च MOQ की आवश्यकता हो सकती है। पूर्ण ट्रक बॉडी किट ऑर्डर (किसी विशिष्ट वाहन मॉडल के लिए पूर्व - कट पैनल) में 5-10 पूर्ण किट का MOQ होता है। नमूना पैनल (ए4 या 300 × 300 मिमी) मूल्यांकन के लिए उपलब्ध हैं। सटीक उद्धरण और पैनल अनुकूलन के लिए अपने वाहन विनिर्देशों के साथ हमसे संपर्क करें।
प्रश्न: 4. ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल का उपयोग कहाँ किया जाता है?
ए: सामान्य अनुप्रयोग:
• ड्राई फ्रेट / बॉक्स ट्रक: साइडवॉल, सामने की दीवार, छत, पीछे के दरवाज़े के पैनल - हल्के पैनल वाहन के टायर के वजन को कम करते हैं और पेलोड बढ़ाते हैं।
• रेफ्रिजरेटेड ट्रक (रीफर्स): इंसुलेटेड दीवारें, फर्श, छत - पीयू / एक्सपीएस कोर तापमान नियंत्रित परिवहन के लिए थर्मल बैरियर प्रदान करता है।
• वैन ट्रेलर और सेमी {{0}ट्रेलर: 12 मीटर तक बड़े {{1}फॉर्मेट साइड और छत पैनल - कम जोड़, तेज असेंबली, बेहतर थर्मल प्रदर्शन।
• हल्के वाणिज्यिक वाहन: छोटी डिलीवरी वैन, मोबाइल वर्कशॉप, खाद्य ट्रक - कॉम्पैक्ट बॉडी के लिए कस्टम पैनल किट।
• आरवी और कारवां: बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए बॉडी पैनल, फ़्लोर पैनल, फ़र्निचर पैनल - हल्के।
• विशेष {{0}उद्देश्यीय वाहन: मोबाइल चिकित्सा इकाइयाँ, कमांड वाहन, प्रसारण वैन, मोबाइल प्रयोगशालाएँ {{1} स्वच्छ, स्वास्थ्यकर और पैनल सिस्टम को संशोधित करने में आसान।
• कंटेनर निकाय: शिपिंग कंटेनर संशोधन, पोर्टेबल भंडारण इकाइयाँ - समुद्री वातावरण के लिए संक्षारण प्रतिरोधी पैनल।
• बस और रेल: आंतरिक विभाजन की दीवारें, सामान डिब्बे के पैनल, छत के पैनल।
प्रश्न: 5. पारंपरिक ट्रक बॉडी सामग्री की तुलना में ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल के क्या फायदे हैं?
ए: ① महत्वपूर्ण वजन में कमी: पीपी हनीकॉम्ब पैनल का वजन 6-8 किलोग्राम/वर्ग मीटर है और 20 मिमी की मोटाई - 50 है - जो समकक्ष स्टील या ठोस एफआरपी पैनल की तुलना में 70% हल्का है। प्रत्येक 100 किलोग्राम बचाए जाने से पेलोड बढ़ता है और ईंधन की खपत कम होती है।
② उच्च कठोरता और समतलता: सैंडविच संरचना बेहतर झुकने वाली कठोरता प्रदान करती है - पैनल अतिरिक्त फ़्रेमिंग के बिना लोड के तहत विक्षेपण का विरोध करते हैं।
③ थर्मल इन्सुलेशन: सेलुलर कोर सामग्री (हनीकॉम्ब / फोम) पीयू फोम कोर के लिए 0.3 W/m²·K जितना कम प्राकृतिक थर्मल प्रतिरोध - यू - मान प्रदान करती है, जिससे प्रशीतन ऊर्जा लागत कम हो जाती है।
④ संक्षारण और मौसम प्रतिरोधी: एफआरपी, सीएफआरटी, और एल्युमीनियम की खालें जंग के प्रति प्रतिरक्षित हैं - वाहन के पूरे जीवनकाल में कोई रंग-रोगन या संक्षारण रोधी रखरखाव नहीं।
⑤ प्रभाव और कंपन प्रतिरोधी: मिश्रित पैनल सड़क के कंपन को अवशोषित करते हैं और पतली{{1}गेज स्टील शीट के विपरीत, बिना डेंट के छोटे-मोटे प्रभावों का प्रतिरोध करते हैं।
⑥ फास्ट असेंबली: बड़े {{0}फॉर्मेट पैनल (12 मीटर सिंगल पीस तक) जोड़ों की संख्या कम करते हैं - ट्रक बॉडी उत्पादन में तेजी लाते हैं और थर्मल/मौसम सीलिंग में सुधार करते हैं।
⑦ अनुकूलन योग्य: कोर प्रकार, त्वचा सामग्री, मोटाई, रंग और पैनल आयाम सभी को वाहन डिजाइन और प्रदर्शन आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए निर्दिष्ट किया जा सकता है।
⑧ पर्यावरण के अनुकूल: पीपी हनीकॉम्ब और सीएफआरटी पैनल पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण योग्य हैं; उत्पादन के दौरान शून्य वीओसी।
प्रश्न: 6. कौन से त्वचा और कोर संयोजन उपलब्ध हैं?
ए: ड्राई फ्रेट (गैर-इन्सुलेटेड):
• एफआरपी + पीपी हनीकॉम्ब + एफआरपी: सबसे लोकप्रिय - हल्का, लागत {{3}प्रभावी, अच्छी कठोरता।
• एल्युमीनियम + पीपी हनीकॉम्ब + एल्युमीनियम: उच्च {{2}अंत धात्विक उपस्थिति, प्रीमियम कठोरता।
• सीएफआरटी + पीपी हनीकॉम्ब + सीएफआरटी: पूरी तरह से थर्मोप्लास्टिक, पुनर्चक्रण योग्य, उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध।
• प्रीपेंटेड स्टील + पीपी हनीकॉम्ब + प्रीपेंटेड स्टील: किफायती, मजबूत, व्यापक रंग विकल्प।
प्रशीतित/अछूता:
• एफआरपी + पीयू फोम + एफआरपी: उत्कृष्ट इन्सुलेशन (के -मान ~0.022 डब्लू/एम·के), रीफर पैनल के लिए मानक।
• एफआरपी + एक्सपीएस फोम + एफआरपी: अच्छा इन्सुलेशन, कम लागत, नमी प्रतिरोधी।
• एल्युमीनियम + पीयू फोम + एल्युमीनियम: मैटेलिक फ़िनिश के साथ प्रीमियम रीफ़र बॉडी के लिए।
विशिष्ट:
• एफआरपी + एल्यूमिनियम हनीकॉम्ब + एफआरपी: उच्च {{3} प्रदर्शन अनुप्रयोगों के लिए उच्चतम कठोरता और आग प्रतिरोध -।
• स्टेनलेस स्टील + पीपी हनीकॉम्ब + स्टेनलेस स्टील: भोजन श्रेणी और संक्षारक वातावरण के लिए।
• एंटी {{0} स्लिप फ़्लोर पैनल: टेक्सचर्ड एंटी {{1} स्लिप पैटर्न के साथ एफआरपी टॉप स्किन, ट्रक फ़्लोर के लिए पीपी हनीकॉम्ब कोर -।
प्रश्न: 7. ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल की अग्नि रेटिंग क्या है?
ए: अग्नि प्रदर्शन त्वचा और कोर संयोजन पर निर्भर करता है:
• एफआरपी + पीपी हनीकॉम्ब (मानक): एफआरपी त्वचा आम तौर पर ज्वाला मंदक योजकों के साथ कक्षा बी2/बी1 से मिलती है; एफआर ग्रेड के साथ पीपी कोर यूएल 94 वी-0 प्राप्त करता है।
• एल्युमीनियम + पीपी हनीकॉम्ब (एफआर ग्रेड): एल्युमीनियम स्किन्स (गैर -दहनशील) + एफआर{3}ग्रेड पीपी कोर - समग्र पैनल क्लास बी1 प्रति जीबी 8624 प्राप्त करता है।
• एल्युमीनियम + एल्युमीनियम हनीकॉम्ब: सभी -धातु निर्माण - क्लास ए (गैर{3}}दहनशील) कोर और खाल।
• एफआरपी + पीयू फोम: ज्वाला के साथ पीयू फोम {{1}मंदक फॉर्मूलेशन कक्षा बी2 से मिलता है; उन्नत B1 विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध है।
कड़े अग्नि नियमों (उदाहरण के लिए, यूरोपीय संघ / मध्य पूर्व) वाले क्षेत्रों में चलने वाले वाहनों के लिए, हम एफआर {{3} ग्रेड या एल्यूमीनियम हनीकॉम्ब कोर के साथ एल्यूमीनियम -स्किन वाले पैनल की अनुशंसा करते हैं। प्रमाणित संयोजनों के लिए अग्नि परीक्षण प्रमाणपत्र (रेल के लिए एसजीएस / टीयूवी / एन 45545) उपलब्ध हैं। कृपया पूछताछ चरण में अपना लक्षित अग्नि मानक निर्दिष्ट करें।
प्रश्न: 8. सामान्य उत्पादन नेतृत्व समय क्या है?
ए: • मानक स्टॉक पैनल (एफआरपी + पीपी हनीकॉम्ब, 20 मिमी, 1220 × 2440 मिमी): 7-10 कार्य दिवस
• मानक संयोजन, कस्टम मोटाई या रंग: 10-15 कार्य दिवस
• कस्टम त्वचा/कोर संयोजन (उदाहरण के लिए, सीएफआरटी, स्टेनलेस स्टील): 15-20 कार्य दिवस
• Large-format panels (>3 मीटर) या विशेष कोर (पीयू फोम, एल्यूमीनियम हनीकॉम्ब): 15-25 कार्य दिवस
• पूर्ण ट्रक बॉडी किट (वाहन विनिर्देशों के अनुसार पूर्व -): 20-30 कार्य दिवस (सीएडी समीक्षा और नेस्टिंग सहित)
लीड समय सामग्री की उपलब्धता, पैनल की जटिलता और ऑर्डर की मात्रा पर निर्भर करता है। प्रोटोटाइप निर्माण और समय के प्रति संवेदनशील परियोजनाओं के लिए, हम त्वरित उत्पादन स्लॉट प्रदान करते हैं। निश्चित शेड्यूल के लिए अपने वाहन के चित्र के साथ हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।
प्रश्न: 9. ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल को कैसे पैक और शिप किया जाता है?
उत्तर: पैकेजिंग: सतह की सुरक्षा के लिए पैनलों को इंटरलेविंग पीई फोम या नालीदार कार्डबोर्ड शीट के साथ आमने-सामने रखा जाता है। स्टैक को फ्यूमिगेटेड (आईएसपीएम-15 अनुरूप) हेवी-ड्यूटी लकड़ी के पैलेट या स्टील स्टिलेज फ्रेम पर सुरक्षित किया गया है। कॉर्नर प्रोटेक्टर और एज गार्ड पारगमन क्षति को रोकते हैं। पूरे पैलेट को मौसम प्रतिरोधी खिंचाव फिल्म में लपेटा गया है। प्रत्येक पैलेट को पैनल विनिर्देशों, कोर प्रकार, त्वचा सामग्री, मोटाई, मात्रा और बैच संख्या के साथ लेबल किया जाता है।
शिपिंग:
• घरेलू: फ्लैटबेड ट्रक या पैलेटाइज़्ड डिलीवरी के साथ समर्पित लॉजिस्टिक्स। 6 मीटर से अधिक पैनलों के लिए, खुले -शीर्ष या विस्तार योग्य ट्रेलरों का उपयोग किया जाता है।
• अंतर्राष्ट्रीय: मानक पैनलों के लिए एफसीएल समुद्री माल ढुलाई {{0}मुख्यालय कंटेनर की सिफारिश की जाती है (12 मीटर तक के पैनलों के लिए खुले {{2}शीर्ष या सपाट -रैक कंटेनर की आवश्यकता होती है)। एलसीएल परीक्षण आदेशों के लिए उपलब्ध है। मानक शर्तें: एफओबी/सीआईएफ/सीएनएफ।
भंडारण: सूखे, ढके हुए क्षेत्र में समतल रूप से भंडारित करें। लंबे समय तक बाहरी भंडारण के दौरान एफआरपी और पेंट की गई सतहों को सीधी धूप से बचाएं।
प्रश्न: 10. ट्रक बॉडी सैंडविच पैनल को कैसे काटा, जोड़ा और जोड़ा जाता है?
ए: काटना:
• सीएनसी राउटर: सटीक पैनल कटिंग और एज प्रोफाइलिंग के लिए अनुशंसित - डायमंड या कार्बाइड टूलींग का उपयोग करें।
• पैनल सॉ: सीधे कट के लिए मध्यम फ़ीड दर पर कार्बाइड -टिप्ड ब्लेड (80-100 दांत)।
• वॉटर जेट: गर्मी या धूल के बिना जटिल कटआउट (खिड़कियां, वेंट, एक्सेस हैच) के लिए।
जुड़ने के तरीके:
• चिपकने वाला बंधन: दो {{0}घटक पीयू या एपॉक्सी संरचनात्मक चिपकने वाला - पैनल की तुलना में एक सतत, जलरोधक जोड़ मजबूत बनाता है। ट्रक बॉडी असेंबली के लिए सबसे आम।
• यांत्रिक बन्धन: उच्च तनाव वाले जोड़ों और हटाने योग्य पैनलों के लिए चिपकने वाले - के साथ संयुक्त स्टेनलेस स्टील या एल्यूमीनियम रिवेट्स / हक बोल्ट।
• एल्यूमिनियम एक्सट्रूज़न प्रोफाइल: आंतरिक कोने प्रोफाइल, किनारे प्रोफाइल, और संयुक्त कवर - एक साफ फिनिश प्रदान करते हैं और पैनल किनारों की रक्षा करते हैं।
असेंबली प्रक्रिया (सामान्य ड्राई फ्रेट बॉडी):
1. फर्श: फर्श पैनल को चिपकने वाले और फास्टनरों के साथ चेसिस सबफ्रेम पर माउंट करें।
2. साइड की दीवारें और सामने की दीवार: पैनलों को फर्श और कोने के एक्सट्रूज़न से जोड़ना; चिपकने वाला ठीक होने तक अस्थायी क्लैंप से सुरक्षित रखें।
3. छत: छत के पैनल को साइड की दीवार के शीर्ष रेल से जोड़ना; सभी जोड़ों पर वेदर सील सुनिश्चित करें।
4. पीछे का फ्रेम और दरवाजे: पीछे के दरवाजे का फ्रेम स्थापित करें; पहले से इकट्ठे सैंडविच पैनल दरवाजे लटकाएं।
5. सीलिंग: वॉटरटाइट फिनिश के लिए सभी बाहरी जोड़ों और फास्टनर हेड्स पर पीयू सीलेंट लगाएं।
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